La “spy-story” che ha visto protagoniste estive la McLaren e la casa automobilistica di Maranello si è conclusa con la solita previsione del bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto. La Ferrari voleva la squalifica della McLaren, e l’ha ottenuta solo per metà: la scuderia anglotedesca ha perso tutti i punti del Mondiale Costruttori, ma ha mantenuto quelli dei suoi due piloti, Hamilton e Alonso.
Ma la vicenda, a ben vedere, è lungi dall’essersi conclusa. E, soprattutto, i risvolti economico finanziari per la McLaren potrebbero essere più oscuri del previsto. A cominciare dalla maxi multa inflitta alla compagnia, pari a 100 milioni di dollari, e alla perdita dei benefit ottenibili dalla vittoria – oramai sfumata – del Mondiale Costruttori 2007.
A questi due effetti si potrebbe aggiungere la disaffezione degli sponsor della scuderia. La Vodafone, che “pesa” nel bilancio McLaren per circa 150 milioni di euro, Johnny Walker, Santander, Tag Heuer (per un totale complessivo di oltre 300 milioni di dollari) potrebbero rivedere la propria posizione nei confronti della compagine incriminata.
